20:50 Легко ли стать таксистом? | |
Легко ли стать таксистом?Чтобы открыть собственный бизнес необходимо иметь собственный автомобиль и 6-8 млн. рублей Легким хлеб таксиста не назовешь, но если у вас все же возникло желание открыть свой бизнес и попробовать себя в роли перевозчика, мы подскажем, что нужно для этого сделать. Для начала — получить лицензию в Министерстве транспорта, а также окончить курсы водителей такси в одном из учебных центров и получить специальное удостоверение. Следующим шагом на пути к заветной цели будет приобретение таксометра и постановка его на учет. Потом понадобится купить наклейки и плафон на крышу автомобиля. Машина такси должна иметь желтые номерные знаки, которые можно получить в ГАИ, предварительно написав заявление. Осталось лишь уплатить единый налог (и исправно платить его на протяжении всего времени). После всех этих действий авто нужно застраховать. Будьте готовы к тому, что сумма страховки такси окажется в 2, а то и в 3 раза выше, чем стоимость КАСКО для остальных автовладельцев. Такую цену начальник отдела развития страхования компании «Белгосстрах» Олег Лихошерст аргументирует большим количеством времени, которое таксисты проводят за рулем, что в значительной мере увеличивает риск их попадания в ДТП. От момента подачи документов до выдачи лицензии пройдет 10-12 дней, а весь процесс «превращения в таксиста» займет 1-2 месяца, рассказывают специалисты. Что касается финансовой стороны вопроса, то сумма, необходимая для вложения в открытие собственного бизнеса, колеблется от 6 до 8 млн. рублей при условии, что у вас есть личный автомобиль. По словам экспертов, на сегодняшний день 95% водителей такси работают на собственных машинах. Чтобы стать водителем такси, нужен стаж вождения не менее 2 лет, а еще знание правил пассажирских перевозок, утвержденных Министерством транспорта и коммуникаций. «Согласно им водитель должен доставлять пассажира кратчайшим маршрутом, исключение составляют только те случаи, когда клиент выбирает путь перевозки самостоятельно, — отметила представитель одной из транспортных компаний Антонина Малашенко. — Водители, которые работают у нас, сдают обязательный тест на знание города — порядка 70% ответов должны быть верными». Кстати, неисправную машину или нездорового водителя к работе не допустят. Ведь ежедневно, прежде чем выехать на линию, такси проходит предрейсовый осмотр автомеханика (дважды в год — полный техосмотр), а водитель — обязательное обследование врача. По словам специалистов, в областных центрах таксисты зарабатывают до 4 млн. рублей в месяц. В то же время из-за нелегалов (на сленге таксистов — «бомбил») госказна ежемесячно недосчитывается сотен миллионов рублей. «Если исходить из того, что в Могилеве 300 нелегальных перевозчиков, а единый налог для ИП — 610 тыс. рублей, получается, в месяц казна недополучает 183 млн. рублей. Кроме того, в Фонд соцзащиты нужно заплатить 34% от 1 миллиона. Плюс еще 340 тысяч умножить на 300 перевозчиков, выходит — 102 миллиона. Итого — 285 млн. рублей в месяц. Суммы для таксистов Минска будут еще солиднее. Не эффективнее ли эти деньги направить на борьбу с нелегалами и искоренить-таки недобросовестных водителей?» — рассказывают эксперты этого бизнеса в Могилеве. Точно сказать, сколько в стране нелегалов, государственные специалисты не берутся. Если приблизительно, то в Могилеве, к примеру, наряду с 500 таксистами, имеющими лицензию, около 300 водителей работают нелегально. Для кого-то из них это постоянная работа, для других — приработок (пришел вечером с завода, поел, отдохнул и поехал по увеселительным заведениям пассажиров подвозить). | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |